MX-9 Mips Il y a 6 produits.

LA TECHNOLOGIE MIPS

LA SCIENCE EN MOUVEMENT

Une des dernières innovations en matière de gestion de l'énergie est MIPS (Multi-Directional Impact Protection System)ou système de protection d'impact multi-directionnel. MIPS utilise une surface de glissement, conçue pour gérer l'énergie des impacts en rotation et impacts angulaires.

CHAQUE MILLISECONDE COMPTE

Au cours des 60 dernières années, les ingénieurs de Bell ont étudié les forces impliquées dans des accidents à travers un large éventail de scénarios. Des découvertes récentes ont conclu que les lésions cérébrales reçues lors d'un choc angulaire sont beaucoup plus graves, en raison d’une pression plus élevée sur les tissus du cerveau. MIPS répond à cette contrainte en permettant à la tête de bouger indépendamment du casque pendant quelques millisecondes. Ce laps de temps infime contribue à réduire le mouvement du cerveau à l'intérieur du crâne, et peut réduire significativement le risque de lésions cérébrales traumatiques.

POURQUOI C’EST IMPORTANTLorsqu'une tête tourne rapidement et parvient à un arrêt brutal, l'accélération rotationnelle peut infliger au tissu cérébral des niveaux élevés de pression. L'étirement du tissu qui peut être provoqué par ces mouvements peut entraîner divers types de lésions cérébrales. MIPS est conçu avec pour intention d’absorber l’énergie et les forces provoquées par certains impacts.

Impact linéaire / Impact rotationnel

 COMMENT ÇA FONCTIONNE

MIPS utilise un système composé d’une surface de glissement qui se déplace à l'intérieur du casque, imitant le dispositif naturel de protection du cerveau. Cet élément est conçu pour tourner à l'intérieur du casque avec pour objectif de réduire la quantité d'énergie transférée de ou vers la tête. La science nous dit que si nous parvenons à réduire les tensions associées à l'accélération rotationnelle, on peut réduire le risque et la gravité des lésions cérébrales.

 Impact angulaire / Transfert d’énergie

 SURFACE DE GLISSEMENT MIPS

Cette couche à faible friction disposée sous le calotin permet un mouvement relatif entre la tête et le casque lors de certains impacts.

 RÉTENTION ÉLASTOMÈRE

Quatre bandes élastomères relient la couche MIPS au calotin, fournissant quelques millimètres de mouvement dans toutes les directions.

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